Abidjan- Douala : transporter des marchandises en Afrique coûte aujourd’hui plus cher que depuis l’Europe
En 2025, le coût moyen d’un conteneur de 20 pieds entre Abidjan et Douala a atteint 1,328 million de FCFA, soit presque deux fois plus qu’en 2024.
Plus surprenant encore : ce trajet africain est devenu plus cher qu’un acheminement depuis Anvers ou Le Havre.
Une hausse de 95 % en un an
Selon les données du Conseil national des chargeurs du Cameroun, le tarif moyen Abidjan–Douala est passé de 682 000 FCFA en 2024 à 1,328 million de FCFA en 2025. Dans le même temps, le coût moyen depuis Anvers vers Douala est tombé à 1,146 million de FCFA, tandis que celui depuis Le Havre s’est établi à 1,312 million.
Le constat est donc frappant : il coûtait en moyenne 182 000 FCFA de plus pour expédier un conteneur depuis Abidjan que depuis Anvers. Les données disponibles ne permettent toutefois pas d’identifier précisément la cause de cette flambée.
Un frein au commerce africain
Au-delà du chiffre, cette situation illustre l’un des grands obstacles au commerce intra-africain : des coûts logistiques encore très élevés malgré la proximité géographique.
Pour les importateurs et entreprises camerounaises, ces écarts peuvent directement peser sur les prix et réduire l’intérêt de s’approvisionner auprès de partenaires africains. Afreximbank estime d’ailleurs que le commerce intra-africain reste autour de 16 % des échanges totaux du continent, avec la logistique parmi les principaux freins à son développement.
Le paradoxe est donc clair : la ZLECAf veut rapprocher les économies africaines, mais tant que transporter une marchandise entre deux ports du continent restera parfois plus cher que depuis l’Europe, l’intégration commerciale restera difficile.
Sources : Conseil national des chargeurs du Cameroun ; Afreximbank.
